TP Hà Nội có bổ sung thêm cây cầu chạy qua sông Hồng

13:02 27/12/2020

Thành Phố Hà Nội sẽ có thêm 10 cây cầu qua sông Hồng theo đầu tư và quy hoạch Giao Thông Vận Tải đến năm 2030, góc nhìn 2050.

Thành Phố Hà Nội sẽ có thêm 10 cây cầu qua sông Hồng theo đầu tư và quy hoạch Giao Thông Vận Tải đến năm 2030, góc nhìn 2050.

10 cầu sẽ được xây dựng mới gồm: Hồng Hà, Mễ Sở (vành đai 4), Thăng Long mới (vành đai 3), Tứ Liên, Cầu Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Thượng Cát, Ngọc Hồi (vành đai 3,5), cầu/hầm Trần Hưng Đạo, cầu Phú Xuyên, Vân Phúc (đường trục Bắc – Nam nối với tỉnh Vĩnh Phúc).

trong số các cây cầu theo đầu tư và quy hoạch trên, Ban cai trị dự án góp vốn đầu tư kiến tạo công trình giao thông Hà Nội Thủ Đô cho biết thêm, dự án Vĩnh Tuy tiến trình 2 Dự kiến tiến hành khởi công vào đầu tháng 1/2021, tổng mức vốn góp vốn đầu tư hơn 2.500 tỉ Việt Nam đồng từ vốn giá cả TP Hà Nội.

Cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được xây dựng về hướng hạ lưu sông Hồng, nằm đi đôi và cách Vĩnh Tuy 1 khoảng tầm 21,25 m. Cầu có tổng chiều dài và đường dẫn hơn 3,4 km, mặt cắt ngang 19,25 m (4 làn xe), độ cao tĩnh không 11 m; điểm đầu giao với đường Nguyễn Khoái và Minh Khai, điểm cuối giao với đường long biên – Thạch Bàn, đường Cổ Linh.

Hà Nội sẽ có bổ sung thêm 10 cầu vượt sông Hồng

TP Hà Nội sẽ có bổ sung thêm 10 cây cầu qua sông Hồng theo đầu tư và quy hoạch Giao Thông Vận Tải đến năm 2030, tầm nhìn 2050.

10 cầu sẽ được xây dựng mới gồm: Hồng Hà, Mễ Sở (vành đai 4), Thăng Long mới (vành đai 3), Tứ Liên, Vĩnh Tuy (giai đoạn 2), Thượng Cát, Ngọc Hồi (vành đai 3,5), cầu/hầm Trần Hưng Đạo, cầu Phú Xuyên, Vân Phúc (đường trục Bắc – Nam nối với tỉnh Vĩnh Phúc).

trong những các cây cầu theo đầu tư và quy hoạch trên, Ban cai trị dự án đầu tư kiến tạo dự án công trình giao thông vận tải thủ đô hà nội cho biết, dự án Vĩnh Tuy quy trình tiến độ 2 dự đoán tiến hành khởi công vào đầu tháng 1/2021, tổng mức đầu tư hơn 2.500 tỉ đ từ vốn giá thành thủ đô.

Vĩnh Tuy giai đoạn 2 được kiến tạo về phía hạ lưu sông Hồng, nằm song song và cách Vĩnh Tuy 1 khoảng chừng 21,25 m. Cầu có tổng chiều dài và đường dẫn hơn 3,4 kilomet, mặt phẳng cắt ngang 19,25 m (4 làn xe), chiều cao tĩnh không 11 m; điểm đầu giao với đường Nguyễn Khoái và Đường Minh Khai, điểm cuối giao với đường long biên – Thạch Bàn, đường Cổ Linh.

Phối cảnh Cầu Vĩnh Tuy quy trình 2.

“Việc thi công các cây cầu mới giúp liên kết giao thông tiện lợi, đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân hai bên bờ sông Hồng”, Bộ GTVT đánh giá như trên trong văn bản trả lời cử tri Hà Nội Thủ Đô, ngày 23/12.

trong các 10 cây cầu được quy hoạch, cử tri Hà Nội Thủ Đô đề xuất thay đổi thiết kế và tên gọi cầu Mễ Sở kết nối huyện Thường Tín (Hà Nội) với huyện Văn Giang (Hưng Yên) thành cầu Đại Bình hoặc Chí Nghĩa; kiến nghị Bộ GTVT nghiên cứu và phân tích thêm cầu dây văng vượt mặt sông Hồng để giảm tải cầu Mễ Sở.

trả lời Vấn đề này, thay mặt đại diện Bộ GTVT cho hay cầu Mễ Sở thuộc vành đai 4 – vùng Hà Nội Thủ Đô. Toàn tuyến vành đai 4 đã được chính phủ nước nhà đã giao Bộ phân tích tiền khả thi để báo cáo chính phủ quốc hội ra quyết định chủ trương góp vốn đầu tư.

Thiết kế cầu Trần Hưng Đạo qua sông Hồng đang được đơn vị support nghiên cứu. Ảnh: TEDI.

do đó, những đơn vị liên quan sẽ nghiên cứu chiến thuật thiết kế khác nhau của cầu Mễ Sở theo ĐK tự nhiên, Ngân sách, công nghệ xây dựng, giá thành, cảnh sắc để lựa chọn phương án đảm bảo an toàn tính kinh tế – kỹ thuật, thẩm mỹ phong cách thiết kế. sau khi đầu tư hoàn thành cầu, Bộ GTVT mới phân tích về tên gọi.